มิถุนายน 2026 เอเชีย-อัตราค่าขนส่งของยุโรปพุ่งทะลุ 5,000 ดอลลาร์สหรัฐฯ

ฮ่องกง– ในช่วงกลาง-เดือนพฤษภาคม 2026 อุตสาหกรรมการขนส่งทั่วโลกยังคงได้รับผลกระทบอย่างหนักจากความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ทะเลแดงที่ยังคงมีอยู่อย่างต่อเนื่อง และการเปลี่ยนเส้นทางบังคับของเรือรอบๆ แหลมกู๊ดโฮป สิ่งนี้ทำให้อัตราค่าขนส่งทางทะเลเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่องทางการค้าจากตะวันออกไกลไปยังยุโรป

บริษัท คริสไลออน อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติกส์ จำกัดกำลังติดตามการพัฒนาเหล่านี้อย่างใกล้ชิดเพื่อส่งมอบข่าวกรองทางการตลาดและโซลูชั่นลอจิสติกส์ที่เชื่อถือได้แก่ผู้จัดส่งจากศูนย์กลางการส่งออกที่สำคัญของจีน

สถานการณ์อัตราดอกเบี้ยปัจจุบัน (มีผลใช้บังคับมิถุนายน 2569)

สายการบินรายใหญ่ได้ประกาศขึ้นอัตราทั่วไป (GRI) อย่างมีนัยสำคัญจาก1 มิถุนายน 2026. ด้านล่างนี้คืออัตรา FAK ล่าสุด (40'HC/HQ) สำหรับการจัดส่งที่มาจากท่าเรือหลักของจีน:

ปริญญาโท: ราคาเส้นทางเมดิเตอร์เรเนียนและทะเลดำเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยมีราคาเสนอถึงบางส่วน$5,700.

ฮาแพค-ลอยด์: เพิ่มขึ้นอย่างแข็งแกร่งโดยมีอัตราผลักดันไปสู่$5,200.

แมร์สค์: เปิดตัวอัตราใหม่ในเดือนมิถุนายน; ใช้การปรับแบบเลือก

ซีเอ็มเอ ซีจีเอ็ม: ยังคงดำเนินการภายใต้การกำหนดราคาสำหรับบริการบางอย่างในวันที่ 15 พฤษภาคม โดยคาดว่าจะมีประกาศใหม่ในเดือนมิถุนายนเร็วๆ นี้

สำหรับการจัดส่งจากเซี่ยงไฮ้ หนิงโป ชิงเต่า เทียนจิน เซียะเหมิน เสอโข่ว และหนานซาราคาตลาดไปยังยุโรปเหนืออยู่ในขณะนี้เกินบ่อย$5,000ต่อตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 40 ฟุต พร้อมบริการเร่งด่วนหรือบริการระดับพรีเมียมที่ให้เบี้ยประกันภัยสูงกว่าเดิม

เหตุใดอัตราจึงเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว?

การหยุดชะงักอย่างต่อเนื่องในทะเลแดงทำให้เรือเกือบทั้งหมดต้องใช้เส้นทางแหลมกู๊ดโฮปที่ยาวกว่ามาก ส่งผลให้:

ขยายเวลาขนส่ง (เพิ่มเติม 10–14 วัน)

ต้นทุนเชื้อเพลิงและการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้น

ความจุเรือที่แน่นและการขาดแคลนอุปกรณ์

ความต้องการพื้นที่ที่เชื่อถือได้อย่างแข็งแกร่งจากศูนย์กลางการผลิตและการส่งออกของจีน

ผู้ให้บริการขนส่งใช้อัตราฐานที่สูงขึ้นและค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมต่างๆ เพื่อชดเชยต้นทุนที่สูงขึ้นเหล่านี้

ประกาศของผู้ให้บริการล่าสุด

ซีเอ็มเอ ซีจีเอ็ม: อัตราวันที่ 15 พฤษภาคม ยังคงมีผลบังคับใช้สำหรับการเดินเรือจำนวนมากจากเซี่ยงไฮ้ หนิงโป และชิงเต่าไปยังยุโรปเหนือ คาดว่าจะมีการเก็บภาษีศุลกากรใหม่ในเดือนมิถุนายนเร็วๆ นี้

แมร์สค์: เปิดตัวการปรับอัตราเดือนมิถุนายนอย่างเป็นทางการสำหรับบริการจากตะวันออกไกลไปยังยุโรปเหนือ แนะนำให้จองเฉพาะจุดเพื่อการจัดส่งทันที

MSC และฮาปัก-ลอยด์: สายการบินทั้งสองได้เผยแพร่ตารางอัตราเดือนมิถุนายนที่ชัดเจน ซึ่งแสดงให้เห็นการเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะในเส้นทางเมดิเตอร์เรเนียน ทะเลดำ และยุโรปเหนือ

คำแนะนำเชิงกลยุทธ์สำหรับผู้ส่งสินค้าชาวจีน

จองล่วงหน้า- ความจุมีจำกัดมาก ผู้จัดส่งจากหนิงโป เซี่ยงไฮ้ เสอโข่ว หนานซา เซียะเหมิน เทียนจิน และชิงเต่า ขอแนะนำอย่างยิ่งให้รักษาพื้นที่และราคาให้เร็วที่สุด

ให้ความสนใจกับวันที่โหลด- อัตราจะขึ้นอยู่กับวันที่บรรทุกเรือจริง (วันที่โหลด)

เปรียบเทียบต้นทุนทั้งหมด- พิจารณา BAF/EBS, ค่าธรรมเนียมช่วงฤดูท่องเที่ยว (PSS) และค่าบริการปลายทางเสมอเมื่อประเมินตัวเลือกของผู้ให้บริการ

วางแผนล่วงหน้า- เนื่องจากมีเวลาขนส่งนานขึ้น ให้ปรับตารางการผลิตและสินค้าคงคลังให้เหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าในตลาดยุโรป

ร่วมมือกับ Chrislion International Logistics

ที่บริษัท คริสไลออน อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติกส์ จำกัดเรารักษาความร่วมมือที่แข็งแกร่งกับผู้ให้บริการรายใหญ่ทุกราย (MSC, Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, COSCO ฯลฯ) และมีทีมงานเฉพาะด้านที่สนับสนุนการจัดส่งจากเซี่ยงไฮ้ หนิงโป ชิงเต่า เทียนจิน เซียะเหมิน เสอโข่ว และหนานซา.

เรานำเสนอ:

การเปรียบเทียบอัตราแบบเรียลไทม์-ระหว่างท่าเรือหลักๆ ของจีนทั้งหมด

การคุ้มครองพื้นที่สำคัญสำหรับบริการที่แออัดในยุโรป

การยืนยันการจองที่เชื่อถือได้

โซลูชันโลจิสติกส์แบบประตู-ถึง-ที่ครอบคลุมไปยังจุดหมายปลายทางสำคัญของยุโรป เช่น รอตเตอร์ดัม ฮัมบูร์ก แอนต์เวิร์ป เฟลิกซ์สโตว์ และเจนัว

ติดต่อทีมงานของเราวันนี้เพื่อรับอัตราล่าสุด

---

บริษัท คริสไลออน อินเตอร์เนชั่นแนล โลจิสติกส์ จำกัด พันธมิตรที่เชื่อถือได้ของคุณในด้านโลจิสติกส์ระดับโลก

หมายเหตุ: อัตราทั้งหมดที่กล่าวถึงมีไว้เพื่อใช้อ้างอิงตามประกาศของผู้ให้บริการล่าสุด ณ กลาง-เดือนพฤษภาคม 2026 อัตราจริงขึ้นอยู่กับการยืนยันขั้นสุดท้าย คู่พอร์ตเฉพาะ ประเภทอุปกรณ์ และข้อผูกพันด้านปริมาณ